ATF变速箱油型号是什么

ATF（自动变速箱油）：通用型号包括DEXRON系列 、ATF-F（福特专用） ，日系/欧系车多用DEXRON
，美系需区分通用和福特要求 。CVT（无级变速箱油）：强调金属链带润滑与高剪切稳定性，必须使用原厂指定油品（如奥迪G 052 190） ，混用会导致链带打滑或变速箱损坏
。

自动变速箱油（ATF）是保障变速箱正常运行的核心介质
，其型号与级别的选取直接影响变速箱的寿命和性能。

ATF变速箱油型号主要包括DEXRON
、DEXRONII和DEXRONIII型 。以下是关于这些型号的详细解释：DEXRON型：这是由美国通用汽车公司制定的ATF变速箱油标准之一
。DEXRON标准的性能要求非常全面，确保变速箱油在各种工况下都能表现出色。

自动变速箱油的型号和级别

CVT变速箱油：如日产的AV奥迪的nS-3（适配国六车型） 。双离合变速箱油：大众DQ380（7速湿式双离合）、迈乐3700（湿式离合器）
。品牌专属型号 各车企常指定专用油品 ，如宝马ATF Z1/Z奥迪ATF M
，需严格按原厂要求选用。选型注意事项匹配原则：油品等级需等于或高于原车标准，避免混用不同摩擦系数的型号 。

ATF（自动变速箱油）：通用型号包括DEXRON系列 、ATF-F（福特专用） ，日系/欧系车多用DEXRON，美系需区分通用和福特要求。CVT（无级变速箱油）：强调金属链带润滑与高剪切稳定性
，必须使用原厂指定油品（如奥迪G 052 190），混用会导致链带打滑或变速箱损坏
。

CVT油通常标注“CVTF ”或特定生产商标准（如本田HCF-日产NS-3）。DCT（双离合变速箱油）：需兼顾湿式离合器的摩擦特性和齿轮组的抗磨性能 ，型号可能标注“DCTF
”或生产商标准（如大众G052182A2） 。

别克6at变速箱油型号

〖A〗
、别克6AT变速箱油常用型号是ATF - Hydra - Lube DEXRON VI
，但具体型号可能因车型而异
。通用6AT（六速自动变速器）一般使用ATF - Hydra - Lube DEXRON VI型号的变速箱油。不过不同的别克车型适用的变速箱油也有所不同 。

〖B〗、AG6可能为兼容型号； 若变速箱代码为6T系列，直接使用Dexron VI认证油更稳妥
。

〖C〗 、别克英朗5L手自一体（6AT变速箱）推荐使用原厂认证的德科（ACDelco） Dexron VI变速箱油 ，或世界大牌中的采埃孚（ZF）AG美孚ATF660等品牌产品。

〖D〗
、AG6与ATF6（符合Dexron VI标准的油液）的核心区别在于定位适配性、性能特点及选取依据
，需结合变速箱型号和认证标准选取 。定位与适配性AG6是通用汽车早期6速自动变速箱（如6T40/45/50系列）的专用油液，严格符合Dexron VI标准 ，主要适配2010年前后生产的雪佛兰 、别克等车型（如老款君威、科鲁兹）
。

〖E〗
、手动变速箱（部分低配车型）
，换油周期是8到10万公里或6年，要检查变速箱油液状态（如变色、有异味）并及时更换。

〖F〗 、采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油该油液专为别克
、雪佛兰等通用车型设计 ，针对通用6AT变速箱（如6T40/45/50系列）的机械结构与换挡逻辑优化 。其核心优势在于换油后能显著提升车辆动力响应
，同时降低变速箱运行噪音，使换挡过程更平顺
。

自动变速箱油型号是多少?

〖A〗、双离合变速箱油：大众DQ380（7速湿式双离合） 、迈乐3700（湿式离合器）。

〖B〗
、自动变速箱油没有统一型号 ，具体型号因变速箱制造商、车型及技术指标而异 。以下是详细说明：型号差异的根源自动变速箱技术复杂度远高于手动变速箱，不同制造商对ATF（自动变速箱油）的性能要求存在显著差异。

〖C〗 、变速箱类型对应型号：ATF（自动变速箱油）：通用型号包括DEXRON系列
、ATF-F（福特专用）
，日系/欧系车多用DEXRON，美系需区分通用和福特要求
。CVT（无级变速箱油）：强调金属链带润滑与高剪切稳定性 ，必须使用原厂指定油品（如奥迪G 052 190）
，混用会导致链带打滑或变速箱损坏。

变速箱润滑油的型号有哪些

自动变速箱油Dexron系列：包括Dexron、DexronⅡ 、DexronⅢ等型号，是通用汽车公司开发的自动变速箱专用油 ，具有清洁
、润滑和散热功能
，能保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命 。其中，DexronⅢ是较常用的型号 ，适用于多数通用系自动变速箱
。

自动变速箱润滑油标准类型与标准：合成型自动变速箱油（ATF）因抗氧化性和温度适应性优势成为主流
，常见标准包括通用Dexron、福特Mercon等。这些标准对油的粘度 、摩擦特性、抗氧化性等有严格规定，以确保变速箱在复杂工况下的稳定运行 。

大众
、奥迪车型必须使用专用油 ，标致、雪铁龙车型需使用埃索油
。CVT变速箱（如日产部分车型）需使用专用CVT油
，不可混用其他类型。借鉴世界及国内油品标准变速箱油型号需符合相关标准，常见标准包括：美国SAE标准：全球润滑油行业广泛采用 ，我国现行标准（如SY 、SH
、GB）逐步向其靠拢 。

该油品的基础油纯度达到丰田技术要求，添加剂配方针对CVT变速箱（雷凌混动采用E-CVT变速箱）的钢带传动特性优化
，能提供良好的润滑性和抗磨损性，防止钢带打滑或过度磨损
。此外 ，壳牌作为世界知名润滑油品牌
，其产品经过严格的质量控制，性能稳定性有保障。