中保研测Jeep大指挥官结果出炉,安全性不错,细节仍需优化
日前，中保研最新公布了广汽菲克Jeep大指挥官的碰撞测试结果 ，在测试项目中 ，大指挥官的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩，而在耐撞性与维修经济性指数只拿到了M一般的成绩 ，下面就让我们详细看看各项测试结果吧 。
Jeep大指挥官在中保研碰撞测试（C-IASI）中取得了3项“优秀（G）”成绩 ，具体表现如下：车内乘员安全指数：获得优秀（G）评价 。其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度 、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
这样对比更加简单明白 ，也能够从客观角度反映出来车辆安全系数高低 ，方便选取，否则很容易出现排名第一的奕泽安全性比凯迪拉克XTJeep大指挥官更安全的结论 。事实上，在碰撞过程中奕泽大概率会败给后两者 ，毕竟级别不一样 。
整体来看 ，大指挥官的安全性能还是不错的。对于老一辈的人来说，Jeep已经是一种情怀了 ，如今大指挥官来到中保研 ，似乎要再一次证明自己的实力，除了能越野之外 ，还能提供不错的安全性 。
诚然大指挥官是一台国内特供车 ，但根据中保研公布的碰撞测试成绩，大指挥官在车内成员安全（包含正面25%碰撞 、侧面碰撞、车顶强度和座椅＆头枕防护） 、车外行人安全 、车辆辅助安全三大指数方面均获得了G级（优秀）评分 ，是中保研所测试过的所有中型SUV中成绩比较高的车型 。
Jeep 大指挥官 在中保研的碰撞测试中 ，大指挥官的总体表现优秀。车内乘车安全、行人安全 、辅助安全均为G，只有维修经济指数是M ，但这在测试的车中结果比较好的之一 ，也就代表维修保养便宜。对于Jeep的产品，它们既有品牌情怀的加成，同时网上又存在各种流言蜚语 ，譬如人们赞其野性奔放 ，却又怒其粗糙大条 。
安全性比较好的国产车
吉利：基于沃尔沃CMA平台打造的星越L，底盘调校接近德系水平 ，用户反馈驾驶稳定性强 ，平台架构本身具备高刚性车身设计基础 。领克：Drive-E发动机10万公里性能衰减率仅7%，08 EM-P混动系统保持零自燃记录 ，动力系统安全性突出。
长安汽车：虽未明确单一标杆车型 ，但被行业列为安全性比较好的国产车品牌之一，推测其车身结构优化及主动安全配置整合具备综合优势 。
比亚迪：作为新能源技术的领先者 ，比亚迪在安全性方面同样有着出色的表现 。其车型如比亚迪汉和比亚迪宋PLUS DM-i在耐用性和电池安全方面表现出色 ，这间接反映了比亚迪在整体安全性方面的努力。综上所述，国产车中阿维塔 、奇瑞、长安以及比亚迪等品牌的部分车型具有较高的安全性 。
传祺M8是一款外观帅气、内饰豪华 、动力充沛 、智能化程度高且安全性出色的国产MPV ，14万起步的售价使其性价比极高 ，堪称国产车的又一次逆袭 。外观：帅气且高级传祺M8前脸霸气，超大尺寸进气格栅搭配贯穿式镀铬亮条，高级感十足 ，让人难以相信这是一辆14万的车。
由于车辆安全性的评判会因不同的测试标准和时间而有所差异 ，以下为你介绍部分安全性口碑较好的国产车：吉利：是国内知名汽车品牌，连续多年入选世界500强 。旗下有多款整车产品涵盖多个乘用车范畴 ，收购沃尔沃后发展良好 。如星越L智擎 ，配置丰富，有50W手机无线充电、全速自适应巡航 、主动刹车等安全配置。
中保研新碰撞测试成绩公布,皓影:不亏,稳赚!
〖壹〗 、短短两年时间里 ，中保研也可谓是将国内热销阵营车型掀了个底掉 ，而个别热销车型碰撞测试成绩也是令消费者瞠目结舌 。同样，在近两年间中保研的碰撞测试成绩也成为了业内的一大话题点 ，只不过随着 皓影的到来 ，消费者对中保研的公正呼声却戛然而止 。
〖贰〗、款本田皓影240TURBO CVT精英版耐撞性与维修经济性指数：获得较差评价（P）。15km/h正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分（满分6分） ，维修经济性得分为0分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为15分 ，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为10分（满分24分）。
〖叁〗 、事件核心矛盾：测试画面与成绩的直接冲突中保研公布的皓影碰撞测试图片显示，车辆在25%偏置碰撞中A柱明显弯折 、车门几乎脱落 ，此类结构失效通常意味着乘员舱严重变形 ，按常规标准应直接影响安全评级 。
〖肆〗、从中保研公布的皓影整体的碰撞成绩来看，除耐撞性与维修经济性一项的成绩为P较差以外 ，其余包括车内乘员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都是G优秀 。特别是由于碰撞是发生了A柱弯折的情况 ，让不少人包括小编自己，对皓影的车内乘员安全指数有着比较大的怀疑。
〖伍〗 、中保研时隔半年再次公布碰撞测试成绩 ，这与广汽本田 皓影有着很大的关系 ，该事件不仅让皓影的销量受到影响，更是让中保研背负骂名 ，甚至直接降低了中保研的可信赖指数 。近日 ，中保研正式发布广汽本田皓影的碰撞测评成绩，下面就随车叔一起详细解读一下 。
C-IASI已经测试了23款车型,没有沦落为全“G ”批发部
〖壹〗、C-IASI（中国保险汽车安全指数）在测试23款车型后 ，并未沦为全“G”批发部 ，而是依然秉持严格考核标准，具体表现如下：全“G ”车型数量变化：测试车型从12款增加到23款，但全“G ”车型仅增加了一款（丰田奕泽） ，说明C-IASI并未因关注度变化而降低标准。
〖贰〗 、近来C-IASI并没有像C-NCAP一样沦为五星批发部 ，所以C-IASI从2018年开始做碰撞测试直到现在也没有出现全4个G的车型（G在C-IASI中代表优秀），因此我们挑几款3个G的车型给大家介绍一下 。比亚迪？唐 前段时间腾势X因在比亚迪 唐的基础上改进外观 、内饰推出新车遭到许多网友的调侃 ，认为奔驰开始偷懒了 。
〖叁〗、NCAP体系之外 ，影响力比较大的汽车安全测试机构分别是美国的IIHS和国内的C-IASI，也就是中保研。和NCAP体系内的评测机构不同 ，IIHS和C-IASI都是由当地多家保险公司联合组建的 ，目的是通过碰撞测试得出的成绩，来调整不同车型的保险费用 。 以上 ，就是全球各地汽车安全测试机构的设立背景和大体情况 。
〖肆〗、在C-NCAP11月份最新发布的碰撞成绩中 ，宝马3系成为本场最佳，以93%的得分率位居第1名 ，安全等级为五星+ ，这也是2020年C-NCAP已公布成绩中的得分率比较高车型。而在去年的中保研测试中，3系也是拿到了全优的成绩 。
〖伍〗 、C-IASI主要从四个方面考量车型的安全属性，分别是：耐撞性与维修经济性 、车内乘员安全、车外行人安全 、车辆辅助安全 。其中就包含了公认严苛的25% 偏置碰撞测试。
近来中保研碰撞成绩比较好几台SUV
年中保研SUV碰撞排名中 ，荣威RX5 MAX登顶安全性榜首 ，而2024年的排名中宝马iX3位居第一。2025年排名情况：在最新的2025年中保研碰撞测试榜单中，荣威RX5 MAX以其卓越的安全性能脱颖而出 ，荣获全G级安全评价 ，并凭借逆天的车顶强度表现，成功登顶安全性榜首 。
不同年份中保研SUV碰撞排名会有所变化 。2024年部分热门SUV碰撞情况如下：- 比亚迪宋PLUS新能源：在车内乘员安全指数 、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面都有不错表现。其高强度车身结构能有效吸收碰撞能量 ，保护车内人员 。- 丰田RAV4荣放：整体安全性较为稳定 ，在各项碰撞测试中成绩均衡 。
中保研最安全的SUV排名如下：荣威RX5MAX：在侧碰 、25%偏置碰撞 、车顶强度和座椅头枕等测试中均获得G级“优秀”评级。25%偏置碰撞中安全气囊有效打开，侧撞后表现优异 。华晨宝马X3：高强度钢材和铝合金材质的混合应用 ，展现轻量化优势 。整体安全性能位居前列 ，尽管维修成本较高。
中保研最安全的suv车型排名
〖壹〗、年中保研SUV碰撞排名中，荣威RX5 MAX登顶安全性榜首 ，而2024年的排名中宝马iX3位居第一 。2025年排名情况：在最新的2025年中保研碰撞测试榜单中 ，荣威RX5 MAX以其卓越的安全性能脱颖而出，荣获全G级安全评价，并凭借逆天的车顶强度表现 ，成功登顶安全性榜首 。
〖贰〗 、中保研最安全的SUV排名如下：荣威RX5MAX：在侧碰 、25%偏置碰撞、车顶强度和座椅头枕等测试中均获得G级“优秀 ”评级。25%偏置碰撞中安全气囊有效打开 ，侧撞后表现优异 。华晨宝马X3：高强度钢材和铝合金材质的混合应用，展现轻量化优势 。整体安全性能位居前列 ，尽管维修成本较高。
〖叁〗 、不同年份中保研SUV碰撞排名会有所变化。2024年部分热门SUV碰撞情况如下：- 比亚迪宋PLUS新能源：在车内乘员安全指数 、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数等方面都有不错表现 。其高强度车身结构能有效吸收碰撞能量 ，保护车内人员 。- 丰田RAV4荣放：整体安全性较为稳定，在各项碰撞测试中成绩均衡。
〖肆〗、年中保研最安全SUV排名：奔驰GLC：位列SUV排名的首位 ，显示出其卓越的安全性能 。宝马X3：紧随奔驰GLC之后 ，同样是一款安全性能出色的SUV 。丰田RAV4：在SUV排名中位列第三，也是一款值得推荐的安全车型。
〖伍〗 、年被认为是最安全的十款SUV车型包括：马自达CX-50行也 、林肯航海家Nautilus、Genesis GV80 、极氪00沃尔沃EX90 、比亚迪仰望U特斯拉Model Y、长安福特锐际 、丰田奕泽 、斯巴鲁Crosstrek（XV） 。
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希望本篇文章《2018suv碰撞测试排名(suv碰撞测试合集)》能对你有所帮助！
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