4月汽车销量排名榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
〖壹〗、月份厂商零售销量排名榜 ，比亚迪 、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
〖贰〗 、月汽车销量最大赢家难以简单判定，不同车型品类有各自表现突出的品牌和车型 ，轿车品类中轩逸夺魁 ，SUV品类中长安CS75系列和比亚迪宋系列涨幅大，MPV品类中五菱宏光和GL8销量领先 ，新宝骏RM - 5值得关注 ，厂商层面南北大众仍居前两位，日产成为销量比较高的日系品牌 。
〖叁〗 、厂商销量排名榜变化比亚迪崛起：比亚迪从2020年3月的第15名跃居至最新4月的第一名 ，月销增量达5万 ，成为最大赢家 。比亚迪已完全停产燃油车，其电动车和插电混动车型齐头并进 ，DMi技术虽投入市场最晚 ，但发展势头强劲。南北大众下滑：南北大众两家加起来月销量损失8万，受比亚迪冲击较大。
造车新势力4月份销量出炉,蔚来全面领先,特斯拉“失联 ”?
〖壹〗、特斯拉：截止到写稿时，特斯拉未公布4月份的累计销量 ，推测“刹车门事件”对其影响较大 。不过 ，也有预测认为特斯拉4月份销量可能不错，其未公布销量或许是不想出风头 。蔚来汽车 总体交付量：2021年4月份累计交付7102台 ，不算特斯拉的话 ，在造车新势力中排第一。
〖贰〗 、造车新势力：竞争加剧，理想 、蔚来、零跑表现突出理想汽车：4月交付25 ，787辆 ，同比微增0.4%，环比下降103% 。4月22日宣布降价 ，涉及理想LLL9及MEGA车型 ，降价幅度8万-3万元，并为已提车车主提供现金回馈 。降价效果或将在5月显现。
〖叁〗 、在刚刚发布的4月份造车新势力排名榜上 ，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆 。哪吒 、零跑、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位 。
〖肆〗 、随着上海车展的落幕 ，进入5月初，按照惯例 ，造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排名数据 ，一块儿来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。TOP10 蔚来 · 4月销量：6658台 在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息 ，但是却并没能拯救岌岌可危的销量 。
〖伍〗 、造车新势力表现亮眼：蔚来、理想 、小鹏等品牌4月销量合计达24573辆 ，虽仍落后于特斯拉，但同比增长显著（如蔚来同比增长121%） ，进一步分流了部分市场需求 。
4月SUV销量:问界M9狂卖1.5万辆!燃油神车未进前十
你能想象 ，起售价498万的问界 M9卖了51万辆，排在了SUV销量榜的第六位。就算是同一级别的理想 L9 ，比较高月销量也未突破过5万辆 。5 东风本田 CR-V 厂商指导价：159-239元 4月销量：15 ，385辆 东风本田 CR-V是进入前十的第四台日系SUV，也是4月销量比较高的燃油SUV，卖了53万台 ，排在榜单的第五位 。
首先拿下新势力销冠的 ，依然是想哥的理想汽车，当然了 ，这是刨掉了装嫩的新势力埃安才有的 ，毕竟埃安卖了4万多辆。5月份理想又拿到了5万辆的销量成绩，同比增长285% ，环比增长38%。其中理想L6是5月份的功臣 ，4月底开启交付，这就累计交付了5万辆 。
第二名：吉利汽车 。吉利汽车4月销量达101102辆 ，与2019年4月份相比 ，继续上扬增长，同比销量增加了4% ，市场份额占到了1%。吉利家族最值得骄傲的一款车就是吉利帝豪 ，在4月份销量达到了20930台，同比大涨33%，成为国内轿车销量榜单前十五名中“独苗”国产轿车 。
国产SUV表现出色：红旗HS5和瑞虎8作为国产SUV的代表 ，成功进入前五名 。红旗HS5销量达到11110辆 ，排在第四位；瑞虎8销量回暖，以10693辆的成绩位列第五 ，成功超越中型SUV市场的“神车 ”汉兰达。汉兰达排名下滑：汉兰达作为中型SUV市场的常青树 ，此次排名第十，销量为7978辆 。
燃油SUV推荐（务实之选）捷达VS5 手动进取版（19万）核心优势：德系三大件（大众EA211 4T+6AT） 、MQB平台底盘扎实 ，车身37%高强度钢 ，小保养仅300元/次 。适用人群：预算有限且注重机械素质的用户。缺点：配置简陋（无中控屏），空间略逊于国产车 。
再具体一点 ，速腾依然是A+级家用轿车标杆 ，全年销量21万辆，在细分市场的占比达到了32% ，稳居细分市场第一 。经典两厢车高尔夫全年销量2万辆 ，细分市场占比49%。再就是迈腾，现在是两代同堂，全年销量15万辆 ，居于细分市场第二位 。
4月车企销量排名
吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪、银河等新能源子品牌发力，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升。一汽大众：销量11万辆 ，同比下降2%，是前十中唯一销量下滑的车企。受燃油车市场萎缩和新能源转型滞后影响 ，其ID.系列电动车销量未达预期 。长安汽车：销量5万辆 ，同比增长24% 。
蔚来：4月销量15，620辆 ，环比增长364% ，累计销量45，673辆。极氪：4月销量16 ，089辆 ，环比增长265%，累计销量49，148辆 。腾势：4月销量10 ，526辆 ，环比增长40%，累计销量34 ，471辆 。哪吒：4月销量9 ，017辆，环比增长42% ，累计销量33 ，451辆。
零跑汽车：以9087辆的交付量夺得第一 。小鹏汽车：交付量为9002辆，位居第二 。哪吒汽车：交付量为8813辆 ，排在第三位。蔚来汽车：交付量为5074辆 ，排名第四 。理想汽车：交付量仅为4167辆，垫底且环比下滑幅度达到62% 。
长安汽车：85万辆 ，数据未提供同比变化。奇瑞控股：数据未提供 ，同比 - 13% 。东风公司：数据未提供 。北汽集团：数据未提供。广汽集团：数据未提供。长城汽车：36万辆，数据未提供同比变化 。（二）前十车企分析比亚迪：作为新能源汽车领域的佼佼者，销量增长强劲 。
4月第3周新势力销量排名,理想夺冠,小米第3,问界第6
第4名：小鹏汽车 本周销售0.66万辆 ，环比上周下降5%。今年前16周 ，小鹏汽车有6周排名第1，6周排名第2 ，2周排名第3 ，2周排名第4 。小鹏汽车从去年的几乎末流提升到长期的前三，显示出供应链整合和采购成本压缩对造车新势力的重要性 。第5名：蔚来汽车 本周销售0.54万辆 ，环比上周销量增长52%。
小米：随着产能的提升 ，再一次进入了三强 。小米SU7一款售价259万的纯电轿车，既没有五年免息 ，也没有其它的优惠政策 ，但在3月份卖了29，244辆 ，超越了Model 3 。4月份下定 ，排产要等到11月左右才能提车，订单储备庞大。
第一名：小鹏汽车周销量7500辆，继续领跑新势力榜单 ，展现出稳定的市场表现 。第二名：AITO问界得益于问界M9首批交付 ，销量大幅提升至6400辆，排名跃升至第二 。第三名：理想汽车周销量6200辆 ，与问界仅相差200辆 ，排名较前一周下降一位。
年4月第三周（4月15日-4月21日），比亚迪以73万辆的周销量蝉联冠军 ，理想和小米汽车销量环比下滑均超25% ，特斯拉销量也小幅下降 。 具体分析如下：比亚迪：继续蝉联销量冠军，周销量达到57300辆 ，环比增长135% 。
年4月国内部分新势力汽车销量排名榜中 ，广汽埃安卫冕交付量冠军，理想汽车环比下滑超6成 ，零跑、小鹏分列第三位。交付量前三名品牌表现广汽埃安：以绝对优势蝉联月度交付量榜首 ，具体交付数据未公开，但领先第二名零跑汽车较多。
造车新势力4月第一周销量情况如下：理想以0.56万辆排第一，小米SU7上榜 ，具体排名及销量如下：理想 销量：0.56万辆 表现：本周理想汽车市场表现抢眼 ，成功超越华为问界，再次荣登销售榜首 。此前因MEGA产生的不利影响正逐步消散 ，2024年新款L系列车型凭借卓越性价比受市场欢迎 ，本周销量趋于稳定 。
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希望本篇文章《汽车4月销量排名(汽车4月销量2021)》能对你有所帮助！
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