吉利汽车上半年销量53万辆,已完成全年目标38%
〖壹〗 、上半年销量及目标完成情况根据公开数据，吉利汽车2020年上半年累计销量为530446辆 ，而全年销量目标为141万辆 。通过计算可知 ，其完成率为：[frac{530446}{1410000} times 100% approx 38%]这一数据与官方披露的“已完成全年目标的38%”完全一致 。
〖贰〗 、吉利将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体 ”，其凭借领先的电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大优秀基因，赋能吉利控股集团旗下各品牌 ，助力吉利汽车向世界级汽车集团迈进。开启科技吉利0时代时代背景：自2018年以来车市持续调整 ，叠加上半年疫情冲击，行业压力巨大。
〖叁〗 、开启科技吉利0时代时代背景：自2018年以来车市进入调整期 ，叠加疫情“黑天鹅 ”影响 ，行业压力巨大 。吉利作为连续三年中国品牌销冠，上半年销量超53万辆 ，市占率提升至89% ，在此背景下宣布开启“科技吉利0时代”，迈入全面架构造车时代 ，向世界级汽车集团迈进 。
〖肆〗 、吉利银河全年销量突破49万辆 ，同比增长80%，远超行业平均水平（35%）。新能源转型：多品牌协同与技术整合品牌协同战略：吉利、吉利银河 、领克 、极氪在《台州宣言》指引下加速整合 ，形成市场合力；极氪与领克完成股权交割 ，通过规模化效应降本增效，目标两年内成为年销百万级的高端豪华新能源汽车集团 。
〖伍〗、整体销量表现单月销量：2020年6月吉利汽车总销量为110129辆，环比增长约1% ，同比增长约21% ，连续多月突破10万辆大关 。上半年累计销量：1-6月总销量达530446辆，完成全年141万辆销量目标的38% ，位居中国品牌乘用车销量第一。
〖陆〗 、吉利汽车上半年销量超63万辆 ，同比增长19%，完成全年153万辆销量目标的41% 。具体分析如下：整体销量情况吉利汽车6月销量达100 ，163辆 ，环比增长4%；1-6月总销量为630，237辆 ，同比增长19% 。各品牌及车型销量情况领克汽车：6月销量为17 ，077辆，同比增长约29% ，领克全系车型累计销量达537 ，821辆。
中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解
〖壹〗 、在中国6月车市乐观的产销量表现中依然透露着不少危机，中国品牌的市场占有率之低也破了纪录，成为有数据记载以来最低 。上半年新能源车型总体销量依旧持续下跌 ，整体行业利润依然持续下跌 。但整体而言中国汽车市场上半年的数据是正面的 ，是可以给世界汽车产业以信心，给中国经济整体复苏带来信心的。
〖贰〗、根据车云的统计 ，2020年上半年 ，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车 、理想汽车 、威马汽车、小鹏汽车和哪吒汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91% 。
〖叁〗 、从历年数据来看 ，在2017-2020年间 ，国产车的市占率其实是在走低，从39%跌到了33% 。2021年 ，国产车的市占率才重新回暖 ，达到了36%，2022年自主品牌市场份额达到49%。直到2023年 ，自主品牌市占率达到了56% ，正式超过合资/进口车。而自主品牌销量提升的主要方向，还是新能源领域 。
〖肆〗 、中国企业在欧洲新能源汽车市场的开发需结合市场现状与出海进展，抓住欧洲经济温和复苏、碳排放政策趋严带来的窗口期 ，同时应对关税冲击、消费者认知不足等挑战 ，通过产品适配 、本地化合作及技术突破实现突破 。
〖伍〗 、一汽马自达因车身异响问题深陷品质危机，9月投诉榜中阿特兹与CX-4包揽冠亚军 ，销量持续下滑且内部管理动荡 ，面临被市场淘汰风险。车身异响问题长期未解，投诉量居高不下主力车型全面沦陷：阿特兹与CX-4作为一汽马自达仅有的两款主力车型 ，今年以来因车身异响问题被消费者广泛投诉 。
上半年销量39.5万辆!长城汽车连续4个月环比增长
长城汽车2020年上半年销量达35万辆 ，实现连续4个月环比增长 。具体分析如下：整体销量表现根据7月8日发布的数据，长城汽车2020年6月销售新车82 ，036辆 ，同比增长26%，环比增长0.2% ，创单月销量新高。1-6月累计销量为395 ，097辆，其中自3月起连续4个月实现环比增长，显示出市场复苏态势 。
长城汽车2020年上半年销量达35万辆 ，且连续4个月实现环比增长 。具体分析如下：上半年销量数据：根据7月8日发布的数据 ，长城汽车2020年1-6月累计销售新车395，097辆（即35万辆） ，这一成绩体现了其在市场中的稳健表现。
长城汽车 ，上半年累计销量35万辆，连续4个月环比增长 ，但是乘用车板块累计销量只有29万辆 ，同比下滑30.2%，甚至跌出排名榜单前10 。而竞争对手吉利汽车同比下滑幅度只有16% ，长安汽车实现了1%的逆势上扬 。
最新数据显示 ，“长城汽车2020年1-6月累计销售新车35万辆，连续4个月环比增长 ，强势上扬 ，愈战愈勇”。在官方列举的6月业绩亮点里，还包括“长城皮卡1-6月同比增长47%，市占率近50% ”、“哈弗品牌近60%车型实现网联化；到2021年 ，长城汽车旗下车型将全部实现网联化 ”等等 。
奇瑞汽车4月总计销售126713辆汽车 ，同比增长128% 。今年前四个月实现环比四连涨，且连续10个月销量超过10万辆 ，2022年突破百万辆后正向更高目标迈进。上汽集团4月整体销量同环比均增长 ，总计销售339万辆，同比增长1252% ，环比增长3%。呈现合资品牌环比增长 ，自主品牌环比下滑的特点 。
复工首月，长城汽车最关键的不是月销环比增长499% ，而是产品韧性 、生产体系恢复能力 、海外市场拓展及高端品牌突破等多方面的综合表现 。具体分析如下：产品韧性：核心车型快速复苏 ，市场地位稳固 哈弗H6作为长城汽车的拳头产品，3月销量20 ，319辆 ，环比增长301%，累计82个月位居SUV月度销量冠军。
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